Bekleidungsregeln für Motorrad, Code 111 (125er) und Moped
Sicherheit geht in unserer Zweirad-Ausbildung immer vor. Da sollten Fahrschüler, Fahrlehrer und die Fahrschule ein gemeinsames Interesse haben.
Auch wenn die Zahl der Stürze in unserer Motorradausbildung sehr gering ist; Stürze kommen vor und von der Bekleidung wird es wesentlich abhängen, welche Verletzungsfolgen entstehen können.
Die folgende Übersicht zeigt, dass (vom Sturzhelm und den Handschuhen abgesehen) es nicht notwendig ist, gleich eine komplette Motorradausrüstung anzuschaffen. Mit guter Freizeitkleidung ist schon viel erreicht.
Orientieren Sie sich an dieser Übersicht:
Sturzhelm
Motorradsturzhelm mit ECE und Augenschutz, Jethelm, Vollvisierhelm, Motocrosshelm mit Brille
Fahrradhelm, Baustellenhelm, Snowboard- / Skihelm, Braincap ohne ECE, kein Augenschutz
Jacke
Motorradjacke, Jeansjacke, Lederjacke
Stoffjacke, Jogging- / Trainingsjacke, Pullover, T-Shirt, kurze Ärmel
Handschuhe
Motorradhandschuhe, Lederhandschuhe, ganze Hand bedeckend
Stoffhandschuhe, Fäustlinge, Fingerlinge, Ski- / Snowbordhandschuhe, Arbeitshandschuhe
Hose
Motorradhose, Jeanshose ohne Risse oder Schnitte, über die Knöchel reichend
Kurze Hose, Jogging- / Trainingshose, Stoffhose, Nackte Haut zwischen Schuh- und Hosenrand
Schuhe
Motorradstiefel, knöchelhohe Freizeitschuhe, knöchelhohe Turnschuhe mit stabiler Sohle
Sandalen, Flipflops, Halbschuhe mit dünner Sohle, Sneakers die nicht knöchelhoch sind
Achtung:
Ihre Fahrstunden können nicht stattfinden, wenn Sie dieses Ausrüstungsniveau nicht befolgen.
Versäumte Fahrstunden - auch wegen ungenügender Bekleidung - werden nicht rückerstattet.
Wie kommen diese Bekleidungsregeln zustande?
Diese Bekleidungsregeln haben als wichtigstes Ziel, Verletzungen unserer Fahrschüler zu vermeiden. Nicht ohne Stolz können wir für uns in Anspruch nehmen, dass wir als eine der ersten Fahrschulen in unserer Motorradausbildung von Beiwagenmotorrädern auf Solo-Motorräder umgestellt haben. Das war 1975 und damals ein fast schon verwegener Schritt. In so langer Zeit sind Stürze nicht zu vermeiden. Gott sei Dank waren es wenige und hatten nie schwere Verletzungen zur Folge. Diese Erfolgsbilanz wollen wir um jeden Preis beibehalten.
Wir analysieren deshalb jeden Sturz in unserer Fahrschule. Wie waren die Umstände? Wäre der Sturz vermeidbar gewesen? Wie waren die Folgen?
Soweit möglich analysieren wir auch Stürze in anderen Fahrschulen, bei Fahrtechniktrainings und im normalen Verkehr.
zuletzt aktualisiert:
16. Oktober 2025 - Gerhard Nigischer